Karaismailoğlu, “Türkiye, Asya-Avrupa-Ortadoğu ekseninde avantajlı bir konumda bulunuyor ve bu açıdan demiryollarını öncelikli sektör ilan ettik. Son 20 yılda ülkemizin ulaşım ve ulaşımının 346 milyarını harcadık. 1 trilyon 653 milyar liralık demir yolu inşaatı için haberleşme altyapısı.” Demiryolu ağlarının tamamını yenilediklerini söyleyen Karaismailoğlu, demiryollarında çağ atlatan projeleri hayata geçirdiklerini ifade etti.
Karaismailoğlu, “Bu süreçte hızlı tren projeleri, mevcut sistemin yenilenmesi ve modernizasyonu, demiryolu sektörünün gelişmesi için büyük mesafe kat ettik. Tarihi İpek Yolu’nu yeniden canlandırmayı amaçlayan Tek Yol Tek Kuşak girişimi, “Marmaray hattı ve Marmaray ile Pekin’den Londra’ya en güvenilir, en kısa ve en ekonomik uluslararası demiryolu koridorunu oluşturduk. Demiryolu ağımızı 13 bin 150 kilometreye çıkardık ve ülkemizi hızlı tren işletmeciliği ile tanıştırdık” dedi.
